闽运集团推出的城际巴士，打破传统客运“站到站、固定班车”的运营局限，填补区域城际出行空白，打通跨城出行“最后一公里”。该模式以票价优惠、就近乘车、平台携手、双向赋能为亮点，将乘车点延伸至社区、商圈、高校等客流密集区域，实现“就近上车、便捷接驳”。乘客通过手机平台可一键购票选座、查看车辆实时位置，精准规划出行。相较传统班线，城际巴士还推出票价优惠、返程折扣、出行月票等福利，提升出行性价比。去年5月福清、罗源、平潭三地城际巴士试运营后，客运量较同线路传统班线分别提升27%、55%、58%。截至目前，福建全省8家客运企业参与开通城际巴士线路25条，覆盖通勤、医疗、旅游等重点场景，串联2个机场、4个高铁站及福州、厦门等多地，成为跨城出行优选。

闽运集团邵武公交公司瞄准山海协作方向，探索“公交+农特产”模式，让公交车成为本土农特产品移动宣传阵地。车身张贴特产广告、车厢内循环播放宣传片，全方位提升产品曝光度。同时，公司围绕邵武特色农产品开展产销对接，通过保底收购、统一标准、统一推介解决农户产销难题，并在3条高客流量公交线路重点推广。该模式落地后，已累计带动香菇、茶叶等27个本地农特产品实现销售额45万元，让公交流量转化为消费增量，为乡村振兴注入交通动能。

针对部分客运班线非高峰时段空驶问题，闽运集团挖掘运力潜力，推出“客运+快递”融合模式，让客运班车变身“流动快递车”。福州闽侯往返廷坪乡的客运班车，在车厢后部增设独立封闭快递柜，实现“前门上人、后厢装件”，既不影响乘客通行，又盘活车辆闲置空间。此前闽侯主城区到廷坪乡的同城快递隔天送达，如今搭班车2小时即可直达，配送效率大幅提升，物流成本同步降低。截至2025年底，闽运集团在全省范围内已开通客货邮线路61条，设立三级服务点184个，多个场站实现客运中转与快递分拣一体化运营，打通农村物流“最后一公里”。

依托平潭全域旅游发展，闽运集团平潭公交公司2020年推出公交“约巴”，作为传统公交补充，秉持“惠而不贵，能私享的公交”理念，适配旅游客流“潮汐”特点。这款10余座的中型新能源公交车，性价比远超网约车，成为短途出行、团体出游优选。“约巴”从最初投放10辆车、日均订单72单，发展至如今投放106辆车、日均订单超800单、日均营收1.5万元，营收达传统公交线路的1.7倍。2022年，平潭公交又开通“学巴”，既缓解学校周边上下学交通拥堵，又成为家校放心的“安全车”，目前稳定运行49条线路，每学年售卖套票近500张，每月营收约9万元，实现社会效益与经济效益双提升。闽运集团还正谋划“餐巴”“走巴”等交旅融合项目，持续拓展服务边界。

《福建日报》2026年2月13日报道，借互联网技术与跨界融合，让客运公交突破传统边界，既盘活运力、拉升客流与营收，又赋能乡村振兴、便利民生。这场产业协同变革，为客运行业转型打造了福建样板，也为全国交通产业融合发展提供了鲜活思路。

转载：闽运通讯公众号