福州汽车北站位于福州市晋安区华林路，隶属于福建省港口集团，始建于1981年，是交通部审批的一级道路客运站和部级文明站，是福州地区最重要的道路客运枢纽。车站占地面积45094.2㎡，建筑面积16272.69㎡，设计日发送旅客量2.6万人。现保有省际班线17条，市际班线34条，县际班线12条。车站先后获得“全国交通运输行业文明示范窗口”“福州市暖心志愿服务站点”，在全国劳模陈萍同志的引领下，陈萍服务组获评全省道路运输行业首个“全国三八红旗集体”，同步获得“福建省工人先锋号”。立足暖心服务阵地与标杆班组建设，场站持续深耕人才培育，先后涌现2名“福建省三八红旗手”，2名同志连续两届当选全国妇代会代表，文明创建成果丰硕。

近年来，受铁路网络不断扩展，新冠疫情等多重因素的叠加影响，市民出行方式不断改变，汽车北站已相继停开班线共计93条。客运总营收从2012年峰值时期的4.4亿回落到现今5013万元，降幅达88.61%；总班次从2012年峰值时期的35.14万班减少到8.65万班，降幅达75.38%；总运量也从2012年峰值时期的638.55万人减少到84.29万人，降幅达86.80%；单日最高峰运量从5.05万人降低至1.16万人，降幅达77.03%。随着客运量的下滑，站内相继迎来了一波退租、降租潮，商业店面租金水平从高峰期600元/㎡回落到150元/㎡。

由于场站租赁业态受限，大型品牌商户难以入驻。加之建筑结构老旧、层高错落、结构荷载不足，无法打通改造空间，硬件条件难以适配大型商户装修与经营需求。2018年以来，我们迈出了场站综合开发“一小步”，如建设撬装加油站，分期投放12根充电桩落地车站，切割小部分空间增加商业租赁面积。在取得一定成效后，我们秉持创新理念，聚焦前沿，分节奏精准施策。

用足利好政策，以改造为契机，推进场站环境提升，优化功能区域与流线设计，强化安全管理，为后续商业租赁做好铺垫，精准契合客户服务需求。

结合市场需求，最大化提升空间利用率，引进优质品牌商户，拓展多元经营业务，丰富场站业态。

多场景开放对外充电业务，构建“光储充换检”一体化绿色链条，丰富充电服务产品矩阵，实现降本增效。

以站内班车细节处的极致服务吸引旅客，以灵活定价拉动客流。深化“互联网＋客运”业态融合，延伸服务触角，拓展运输服务场景，承接旅游包车、定制化业务，满足多样化出行需求。

空间重构焕新布局。向内缩减站务生产作业面积，优化功能布局，增加软装投入以营造温馨环境，提升服务体验。向外增设精神堡垒、实施拆墙透绿，增强空间质感，为后续商业开发创造条件。分布盘活存量空间，迁移原行李房区域，同步释放两处侯车室，裁切拆分部分售票窗口区域，拓展商用面积。重塑通行流线，改为单边运行模式，合理分配停车区域，实现进站客流与站内商户错峰，保障流线顺畅运行。通过腾挪开发，汽车北站商业租赁面积从2020年的3133.13㎡增至2024年10334.2㎡，增长312%。

以推动商户迭代与业态多样化为目标，寻求与车站外观融合度高，与乘客需求对接度准且自带流量的商户，通过与政府联手、招商会推介、投放宣传资料、短视频宣传等方式，主动接洽综合体运营商、车行、文体项目运营等数十家企业，最终选择了国产新能源车第一品牌比亚迪直营旗舰店入驻，并突破了土地规划、超规搭建等政策壁垒，消防验收、卫片航拍等均顺利处置得到闭环。最终促成比亚迪成功招商5500多平米，落于主站房右侧，年租金216万元。主站房左侧腾挪出的原行李房空间，通过拆改门面外放、行道树装饰，引入了类型丰富的品牌，涵盖连锁餐饮、网红门店，品牌快递、超市等商家，形成多元业态。同时，积极发展碎片经济，在售票大厅建设大型LED广告屏，投放广告型道闸机，引入共享按摩椅，满足旅客多元消费需求。持续探索自营业务创新转型，2025年8月充分盘活客北站候车室闲置场地，落地闽运易购自营店，引入新鲜果切、便捷餐食等便民消费场景，创新采用“线下+线上”运营模式，联动站内优质商户，上架本土特色伴手礼等惠民好物，拓展彩票、香烟自营，全面激活场站多元经营潜力，初步构建多业态融合、多元化经营的发展新格局，培育全新增长动能。

一是业务落地提质，实现从无到优。为提高充电桩日间空闲时段使用率，2023年4月起，汽车北站全面启动社会化新能源小车充电业务，实现对外运营从无到有的突破。稳步推进前广场光伏充电站建设投运，新增5桩10枪，通过精准营销实现枪均日充电量400度，远超市场平均水平，同步落地配套工会驿站，创新打造“充电＋驿站”融合服务模式，以便民配套提升车主粘性，拉动充电营收稳步增长，推动充电业务由落地起步迈向提质培优，逐步构建“场站运营+能源服务+商业生态”的协同发展格局。

二是精准捕捉市场风向和客群。参考周边市场价格分时设置服务费，引入智能停车系统，联动社会热点策划线上线下一体化促销活动，吸引新客户群体。引入清扫车、混凝土车等不同类型团体客户，开发新能源潜在客群。

三是深耕绿能布局。稳步推进光储充换一体化项目落地见效，客北站储能项目2025年5月投运后，通过优化“两充两放”充放电策略，实现峰谷套利12.19万元，日均套利542元。2025年6月分布式光伏项目顺利并网投用，自消纳率高达99.44%，累计发电67.06万度，节省电费11.6万元，且该站光储充检一体化项目成功获批“电动福建”50万元专项资金，实现节能创效双提升。自2023年4月开通社会化小车充电业务以来，小车充电量从月2.1万度跃升至13.66万度。2024年，全年充电量500万度，营业收入近600万元，2025年实现营收615万元，有效弥补了客运生产断崖式下滑，实现车站的良性运转。

一是扩大服务场景。客运站通过自身的公信力和员工私域流量，拓展会务、包车、旅游市场。承接高博会、全国高新区负责人专项培训活动等会务用车及个人、团体订单，增创包车营收100余万元。

二是延展服务触角。打造“一站多点”模式，增设沿途配客站，推广联程联运模式，服务旅客实现“一站购票、多程衔接、联程联运通达”。截至目前，已开通10条联程联运班线，串联起近60个省内外中转站点，构建起以福州为核心枢纽、干支结合、多点联动的立体服务网络。

三是创新服务模式。针对车辆出站空载率20%左右的车辆，通过直播模式，定时限量销售空置座位车票，让旅客得到实惠。同时引导旅客打破对车站“单一运输业态”的固有印象，结合商户合作、充电活动等内容，满足旅客多元需求。

近年来，汽车北站以创新驱动发展为媒，最大化争取到政府补贴。获得车站改造补贴、省级补助资金、充电基础设施建设补贴、运营补贴、建设配套工会驿站及光储充检投放建设补贴等共计526万元。

在持续创造良好社会效益的同时，汽车北站展现出了蓬勃发展的姿态。多元业态引育多样商机，客运乘客、充电用户成为了商户的消费者，消费场景也成为了乘客候车、车辆充电时的栖息地。商业服务乘客、用户的同时，也在反哺着商业的成长。在此过程中，汽车北站正经历着从一维到多维的蜕变。客运、商业、新能源充电三大板块相融共生、携手共赢，推动车站整体经营实现稳步运转。商业版图上，从单一的旅客运输服务，拓展至租赁、充电、餐饮等多元化业态，完成商户迭代与业态布局。租赁版图上，实现商户的多元化，让场站商业氛围更加浓厚，2024年汽车北站租金收益450余万元，接近2016年以来的峰值，2025年创历史新高，达到606万元。充电版图上，服务对象从仅服务内部单位新能源公交车，拓展至面向社会各类新能源车辆，充电业务维度从单一充电服务升级为“光储充换检”一体化运营链条，实现质的跃升和降本增效。运输版图上，旅客服务方式从“站到站”单程运输，向联程联运无缝衔接、沿途设置停靠点、通过接驳运输、直播放价让利等举措，以价换量实现量价齐涨，既延缓了车辆空载问题，实现收益增长，也让旅客得到更多实惠。

势如破竹展宏图，锐意进取绘华章。我们坚定信心、把握机遇，在新征程上让车站焕发新活力！