8月19日，由中国交通报社有限公司主办、同程旅行控股有限公司承办的“思变·突破”道路客运转型升级研讨会，在湖南长沙举行。来自行业主管部门、研究机构、道路客运企业、互联网平台企业的代表汇聚一堂，分享交流“十四五”期道路客运行业发展新趋势，共同探讨新形势下道路客运如何主动求变，加快传统行业与互联网深度融合，发挥比较优势实现行业融合升级、转型突破。
道路客运是综合运输体系中运输量最大、通达度最深、服务面最广的运输方式。一段时间以来，客运市场持续发生着深刻变化，群众出行需求越来越多样化、个性化。为此，交通运输部和各地运输服务部门聚焦群众需求，不断调整政策、优化服务模式、净化市场环境。道路客运企业勇于探索，在互联网和旅游等领域挖掘新市场。
研讨会上，中国交通报社有限公司副总经理韩世轶致辞并表示，“十四五”期，交通运输发展将由追求速度规模向更加注重质量效益转变。道路客运转型升级是时代所驱，更是人民所需。道路客运如何发挥比较优势，与互联网、文化旅游等融合实现“破局”，成为行业面临的新课题。中国交通报社在交通运输部的指导下，将积极联合地方政府、行业管理部门和道路客运企业，为行业搭建经验交流平台，集思广益聚言汇智，共谋新篇。
湖南省交通运输厅二级巡视员（省管）李建斌作为东道主，分享了湖南交通运输主管部门在助力客运转型升级、探索运游融合、定制出行等方面的先进经验。他指出，2021年，湖南共完成旅客量3.7亿人次、旅客周转量195.38亿人公里。在这样庞大的出行量下，湖南全面推进道路客运定制服务，主动迎合个性化出行需求，实现“门到门”“点到点”的一站式客运服务，同时升级综合客运枢纽智能化，发展综合客运一体衔接的全程电子化服务模式，取得良好成效。
湖南省道路运输管理局副局长黄新宇表示，湖南省道路运输服务部门着力解决体制性障碍、结构性矛盾、政策性制约，激发市场活力。当前，湖南正以“省级城乡客运一体化示范县”创建为依托，推动落实县级政府主体责任，建立与地方财政能力相适应的投入机制，保障城乡客运持续稳定发展。湖南道路运输行业“一体化、个性化、多元化、低碳化、智能化、安全化”特色逐渐显现。
作为这次会议的承办方，同程旅行副总裁、车船事业部CEO田川表示，依托“互联网+”提供高标准、高质量、定制化、“门到门”的新客运服务已经成为行业共识。“我们希望和客企成为值得信赖、长期持续发展的合作伙伴，与客运企业实现优势互补，找准综合运输体系中的差异化定位，持续加强与公路、客运与旅游等方面的融合发展，共同谋求多元化发展。”田川表示，同程旅行也将选择湖南作为探索“互联网+客运”的第一站。
第49次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2021年12月，我国网民规模已达10.32亿。互联网已经成为群众日常生活和出行不可分割的一部分。
交通运输部日前发布的《班车客运定制服务操作指南》指出，班车客运经营者可自行建设运营电子商务平台，或与非自营电子商务平台合作，提供定制客运网络信息服务。定制客运经营者还可根据客流流向等特点，在定制客运班线起讫地、中途停靠地所在城市市区、县城城区，自主设定并公布若干相对固定的上下旅客地点。
“未来定制客运、旅游客运甚至农村客运高质量可持续运行，都离不开精准数据和智能平台的支持。道路客运要从综合运输体系和美好出行需求两方面，找准自身定位，同时积极拥抱互联网，学习互联网思维，将信息化手段作为方便群众出行、提升企业效率、做好行业监管的重要抓手。”交通运输部科学研究院综合运输中心总工程师刘振国说。
“当互联网平台与传统客运深度融合后，催生了以满足乘客个性多元化需求的定制客运新业态，深化了企业与平台的智慧化管理与运营，也加快了传统客运行业转型升级。”张家界市汽车运输有限责任公司董事长吴新华说，“2022年6月，我公司首条定制客运专线‘张家界—芙蓉镇’和‘大拇指’城际出行定制客运平台正式启动，通过信息发布、客源组织、售票、确定乘车地点等线上服务模式，旅客可直观了解出行信息，企业也可根据需求调整运力。定制客运灵活、快速、小批量的优势得到发挥。”
研讨会上，同程研究院发布《湖南客运市场洞察2022》，指出湖南全省线上客票服务用户目前集中于西南部地区，长沙—株洲—湘潭客运一体化潜力巨大。同程旅行客企业务负责人杨伶表示，同程旅行将从智慧客运生态建设的角度出发，在智慧车站乘客出行体验流程、司机及车辆服务、去场站化的定制客运等方面发力，推动传统客运向智慧客运发展，携手助力智慧城市建设再创新高度。
会议同期发布《智慧升级美好出行——道路客运行业高质量发展宣言》，中国交通报社、客运企业、同程旅行三方将以更便捷、更智能、更安全为目标，加快道路客运跨界融合，释放行业资源潜能，共绘数字客运新图景，让传统道路客运“活起来”“旺起来”，为全国123出行交通圈建设增添新动能。
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